Analysator für Elektrofahrzeug-Ladestationen Fluke FEV350
Wichtigste Merkmale
- Prüfen Sie die Sicherheit und Funktionalität von AC-Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit dieser Komplettlösung
- Bestanden-/Nicht-bestanden-Prüfergebnisse
- Auto Control Pilot (CP) mit Signalformanalyse
- Kompatibel mit der Datenmanagementsoftware TruTest™
Produktübersicht: Analysator für Elektrofahrzeug-Ladestationen Fluke FEV350
Der Analysator FEV350 bietet eine Komplettlösung für Prüfungen von Sicherheit und Betriebseigenschaften von AC-Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit Ladesteckern Typ 2 oder Typ 1. Entwickelt für Techniker, die schnell und effizient mehrere Prüfungen durchführen und dokumentieren müssen, aber nicht mehrere Werkzeuge mitführen möchten.
Zeitersparnis bei der Verarbeitung von Messergebnissen und der Erstellung von Berichten mit TruTest™
- Einfache Verwaltung von Messdaten aus Inspektionen von Ladestationen
- Schnelle Erstellung von Inspektionen und Berichten
- Control-Pilot-Signalformanalyse mit einfacher Bestanden-/Nicht-bestanden-Darstellung
- Vergleich von aktuellen mit früheren Standortdaten zeigt Änderungen im Zeitverlauf an
- Schneller Zugriff auf die neueste Firmware zur Aktualisierung Ihres FEV350
- Laden Sie eine kostenlose 60-Tage-Demoversion von TruTest™ herunter. Erwerben Sie einen Softwareschlüssel, um die Lite oder Advanced Version freizuschalten.
Die Komplettlösung beinhaltet das TruTest™-Softwaremodul für die Dokumentation und Berichterstellung von Elektrofahrzeug-Ladestationen In Kombination mit den kompatiblen Fluke Multifunktions-Installationstestern können weitere unten aufgeführte Messungen für die Zertifizierung und Prüfung von Installationen durchgeführt werden. Dazu bietet diese Lösung drahtlose Datenübertragung über Bluetooth, Schaltpläne und Infobildschirme sowie die nahtlose Integration mit der TruTest Software zur Berichterstellung. Der Analysator Fluke FEV350 bietet vorgegebene Prüfpläne und Bestanden-/Nicht-bestanden-Anzeigen für Messergebnisse, um die Analyse zu vereinfachen und den Zeitaufwand für Prüfungen zu verringern. Der Analysator für Elektrofahrzeug-Ladestationen Fluke FEV350 wurde gemäß den Forderungen von IEC/EN 61851-1 und IEC/HD 60364-7-722 entwickelt.
Verfügbare Funktionen:- PE (Schutzleiter)-Vorprüfung, um sicherzustellen, dass keine gefährliche Spannung vorhanden ist
- Sichtprüfung
- Auslöseprüfung von 30 mA RCD und 6 mA RDC-DD
- Nominalspannung und Phasenfolge
- Auto Control Pilot (CP) mit Signalformanalyse
- Kabelsimulation über Proximity Pilot (PP)
- Fehlerprüfung
- Erdungswiderstand
- Isolationswiderstand
- Schleifen-/Netzimpedanz
Die verschiedenen Kits mit dem FEV350 finden Sie in der Registerkarte „Modelle“. Dort finden Sie das am besten für Ihre Anforderungen geeignete Paket. Kompatibel mit Bluetooth 5.0
Technische Daten: Analysator für Elektrofahrzeug-Ladestationen Fluke FEV350
Spezifikationen der Messfunktionen
Die Betriebsmessabweichung, die sich auf einen gemessenen Wert zzgl. Zählwerten der letzten Stelle der Anzeige bezieht, ist angegeben als ± (% vom Messwert + Zählwerte). Die Betriebsmessabweichung, die sich auf einen gemessenen Wert bezieht, wird angegeben als % vom Messwert, sofern nicht anders angegeben. Die Temperatur-Betriebsmessabweichung beträgt für alle Messwerte 23 °C ± 5 °C mit einem Temperaturkoeffizienten von 0,1 %/°C.
Funktion | Anzeigebereich | Messbereich | Betriebsmessabweichung | Nennwerte | ||||||
Schutzleiter-Vorprüfung (PE) | ||||||||||
Berührungsspannung, sicherer Bereich | ≤50 V AC/DC | -50 % | -- | |||||||
Berührungsspannung, Gefahrenbereich | >50 V AC/DC | +0 % | -- | |||||||
Sichtprüfung | Siehe Prüfliste | |||||||||
Schutzleiterwiderstand, RLO[1] | -- | bei >200 mA Itest | ||||||||
Isolationswiderstand, RISO[1] | -- | bei 500 V Unenn | ||||||||
Schleifen-/Netzimpedanz[1] | -- | ohne Auslösung in der Schleife | ||||||||
Vorprüfung RCD/RDC-DD | ||||||||||
Uf | 5 V bis 110 V | -(0 % + 0 Zählwerte), +(10 % + 3 Zählwerte) | bei Itest 0,33 x IΔN AC | |||||||
Re | 166 Ω bis 3667 Ω | -10 % bis +15 % | ||||||||
RCD-Prüfung (IΔN 30 mA) | ||||||||||
RCD Typ A, B/B+, RDC-PD | -- | Bei Netzspannung von 100 V AC bis 253 V AC | ||||||||
RCD-Auslösezeit mit AC, Halbwelle, DC (0°, 180°) | ||||||||||
x 0,5 (30 mA) | 0 ms bis 510 ms | ±(2 % + 3 ms) | ||||||||
x 1 (30 mA) | TN: 0 ms bis 310 ms TT bei 120 V: 0 ms bis 310 ms TT bei 230 V: 0 ms bis 210 ms | |||||||||
x5 (30 mA) | 0 ms bis 50 ms | |||||||||
Rampenstrom (0°, 180°) | ||||||||||
AC bei RCD Typ B/B+ | 12,0 mA bis 36,0 mA, 17 Schritte à 1,5 mA | ±1,5 mA | ||||||||
AC-Halbwelle bei RCD ±1,5 mA Typ A und RCD-PD | 7,5 mA bis 48,0 mA, 28 Schritte à 1,5 mA | |||||||||
DC bei RCD Typ B/B+ | 12,0 mA bis 66,0 mA, 37 Schritte à 1,5 mA |
Funktion | Anzeigebereich | Messbereich | Betriebsmessabweichung | Nennwerte | ||||||
RDC-DD-Prüfung (IΔN +6 mA) | ||||||||||
Auslösezeit (0°, 180°) | Bei Netzspannung von 100 V AC bis 253 V AC | |||||||||
+3 mA DC | 0,000 s bis 10,100 s | ±(2 % + 3 ms) | ||||||||
+6 mA DC | ||||||||||
+60 mA DC | 0 ms bis 310 ms | |||||||||
+200 mA DC | 0 ms bis 110 ms | |||||||||
Rampenstrom (0°, 180°) | glatte Rampe 2,0 mA bis 6,0 mA | ±0,6 mA | ||||||||
Netzspannung | ||||||||||
L-N, L-PE, N-PE | 0 V bis 280 V | 0 V bis 253 V | ±(3 % + 3 Zählwerte) | RIN L-N: >30 MΩ, RIN L-PE: >10 MΩ, 40 Hz bis 70 Hz, Scheitelfaktor 2, Vmax. Spitze: 560 V | ||||||
L-L | 0 V bis 490 V | 0 V bis 440 V | RIN L-L: >30 MΩ, 40 Hz bis 70 Hz, Scheitelfaktor 2, Vmax. Spitze: 980 V | |||||||
Frequenz | 40,00 Hz bis 70,00 Hz | ±0,20 Hz | -- | |||||||
Phasenfolge (Drehfeldrichtung) | rechts, links, keine | -- | Spannungsunsymmetrie: <20 % Spannungsdifferenz zwischen Phasen, Phasenunsymmetrie: 120° ±10° | 50 V bis 280 V Phase zu N | ||||||
Pilotkontakt (CP)-Signalanalyse | ||||||||||
Spannung | -15,000 V bis 15,000 V | -15,000 V bis -2,000 V 2,000 V bis 15,000 V | ±0,5 % | RIN: 1 MΩ 0,9000 kHz bis 1,1000 kHz, UCP+ >2,000 V, UCP- <-2,000 V | ||||||
PWM-Tastgrad | 2,0 % bis 98,0 % | 3,0 % bis 97,0 % | ±5 Zählwerte | |||||||
Stromanzeige | 0,0 A bis 80,0 A | -- | Basierend auf Tastgrad[3] | |||||||
Frequenz | 0,9000 kHz bis 1,1000 kHz | 0,001 | ||||||||
Pilotkontakt (CP)-Zustandsanzeige | A, B, C, D | -- | Basierend auf Spannung[2] | |||||||
x1, x2 | -- | Basierend auf Frequenz[2] |
Funktion | Anzeigebereich | Messbereich | Betriebsmessabweichung | Nennwerte | |||||
Pilotkontakt (CP)-Zustandssimulation | A | -- | >900 kΩ ±0,2 % | -- | |||||
B | Oberer Pegel: 4610 Ω ±0,2 %[2] Nennpegel: 2740 Ω ±0,2 %[2] Unterer Pegel: 1870 Ω ±0,2 %[2] | ||||||||
C | Oberer Pegel: 1723 Ω ±0,2 %[2] Nennpegel: 1300 Ω ±0,2 %[2] Unterer Pegel: 909 Ω ±0,2 %[2] | ||||||||
D | Oberer Pegel: 448 Ω ±0,2 %[2] Nennpegel: 270 Ω ±0,2 %[2] Unterer Pegel: 140 Ω ±0,2 %[2] | ||||||||
PP-Zustandssimulation | offen | -- | >900 kΩ | -- | |||||
13 A | 1500 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
20 A | 680 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
32 A | 220 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
63 (70) A | 100 Ω ±1,5 %2] | ||||||||
Fehler | <60 Ω (56 Ω ±5 %) | ||||||||
Fehlersimulation | PE-Fehler (Erdungsfehler/PE offen) | -- | -- | -- | |||||
Pilotkontakt (CP)-Fehler E bei 0 Ω oder 120 Ω | -0 Ω/ +2 Ω, 120 Ω ±1,5 %[2] | ||||||||
Diodenkurzschluss | -- | ||||||||
Fehler D | |||||||||
Proximity Pilot (PP)-Spannungsmessung (Typ 2 mit Steckdose) | 0,10 V bis 15,00 V | ±(1,0 % + 3 Zählwerte) | RIN: 1 MΩ |
Funktion | Anzeigebereich | Messbereich | Betriebsmessabweichung | Nennwerte | ||||||
PP-Widerstandsmessung | ||||||||||
Typ 2 mit Ladekabel (Rk) | 50,0 Ω bis 499,9 Ω 500 Ω bis 5000 Ω | ±1,0 % | -- | |||||||
Typ 1 mit Ladekabel (S3, R6, R7) | ||||||||||
CP-Widerstandsmessung (R1) | 800 Ω bis 1200 Ω | ±1,0 % | -- | |||||||
[1] Für diese Prüfung ist ein Multifunktions-Installationstester (MFT) erforderlich. Informationen zu Anzeigebereich, Messbereich und Betriebsfehlern bzw. Genauigkeitswerten sind in der Dokumentation des MFT zu finden. [2] Gemäß IEC 61851-1. [3] Gemäß Tabelle A.8 in IEC 61851-1. |
Allgemeine Spezifikationen | ||||||||||
Elektrische Eingangsnennwerte | 1-phasig: 250 V max. 3-phasig: max. 230/400 V, 50/60 Hz, max. 1 A | |||||||||
Interne Leistungsaufnahme | Max. 3 W | |||||||||
Abmessungen (H x B x T) | ~(263 mm x 123 mm x 63 mm) ~ ohne Stecker TY1 oder TY2 | |||||||||
Gewicht | ~0,9 kg ohne Stecker TY1 oder TY2 ~1,4 kg mit Stecker TY1 oder TY2 | |||||||||
Stromversorgung | 4 x AA/IEC LR6 Alkali-Batterien oder IEC HR6 NiMH-Akkus | |||||||||
Temperatur | ||||||||||
Betrieb | -10 °C bis 40 °C | |||||||||
Lagerung | -20 °C bis 50 °C | |||||||||
Relative Feuchte | ||||||||||
Betrieb | 10 % bis 85 %, 0 °C bis 40 °C , nicht-kondensierend | |||||||||
Lagerung | bis zu 95 % | |||||||||
Funkschnittstelle, Bluetooth 5.0 | ||||||||||
Frequenzbereich | 2412 MHz bis 2462 MHz | |||||||||
Ausgangsleistung | <100 mW | |||||||||
Höhe über NN | 3.000 m | |||||||||
Sicherheit | gemäß IEC 61010-1: Verschmutzungsgrad 2, IEC 61010-2-030, CAT II 300 V, Schutzklasse II | |||||||||
Betriebseigenschaften | gemäß IEC 61557‑1, IEC 61557‑6, IEC 61557‑7, IEC 61557‑10 | |||||||||
Schutzart | Gemäß IEC 60529: IP 40 |
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) International IEC 61326-1: Allgemeine elektromagnetische Umgebung, CISPR 11: Gruppe 1, Klasse A Gruppe 1: Das Gerät verfügt bestimmungsgemäß über leitend gekoppelte Hochfrequenzenergie. Dies ist für die interne Funktion des Geräts erforderlich. Klasse A: Das Gerät eignet sich für die Verwendung in allen Einrichtungen, die nicht zu Wohnzwecken genutzt werden und die nicht direkt an ein Niederspannungsnetz angeschlossen sind, das Gebäude versorgt, die zu Wohnzwecken genutzt werden. In anderen Umgebungen kann es aufgrund von leitungsgebundenen und abgestrahlten Störungen zu Schwierigkeiten bei der Gewährleistung der elektromagnetischen Verträglichkeit kommen. Vorsicht: Dieses Gerät ist nicht für den Betrieb im häuslichen Bereich ausgelegt und bietet möglicherweise keinen angemessenen Schutz vor Funkempfang in solchen Umgebungen. Wenn die Geräte an einen zu prüfenden Gegenstand angeschlossen werden, kann es vorkommen, dass die abgegebenen Emissionen die von CISPR 11 vorgegebenen Grenzwerte überschreiten. Korea (KCC) Geräte der Klasse A (Industrielle Rundfunk- & Kommunikationsgeräte) Klasse A: Das Gerät erfüllt die Anforderungen an mit elektromagnetischen Wellen arbeitende Geräte für industrielle Umgebungen. Dies ist vom Verkäufer oder Anwender zu beachten. Dieses Gerät ist auf den Betrieb in gewerblichen Umgebungen ausgelegt und darf nicht in Wohnumgebungen verwendet werden. |
Modelle: Analysator für Elektrofahrzeug-Ladestationen Fluke FEV350
FEV350 Analysator-Kit für Elektrofahrzeug-Ladestationen für Ladestecker Typ 2
FEV350/TY2 umfasst:
- FEV350/BASIC Analysator
- FLK-FEV300-CON-TY2
- Nullpunktadapter/TY2
- TPAK Magnetischer Aufhänger
- Gepolsterte Tragetasche
FEV350 Analysator-Kit für Elektrofahrzeug-Ladestationen für Ladestecker Typ 2 mit TruTest Softwarelizenz
FEV350/TY2 PRO umfasst:
- FEV350/BASIC Analysator
- FLK-FEV300-CON-TY2
- Nullpunktadapter/TY2
- TPAK Magnetischer Aufhänger
- Gepolsterte Tragetasche
- TruTest Softwarelizenz
FEV350 Analysator-Kit für Elektrofahrzeug-Ladestationen für Ladestecker Typ 1 und 2
FEV350/TY2/TY1 umfasst:
- FEV350/BASIC Analysator
- FEV300-CON-TY1
- FLK-FEV300-CON-TY2
- Nullpunktadapter/TY1
- Nullpunktadapter/TY2
- TPAK Magnetischer Aufhänger
- Gepolsterte Tragetasche
FEV350 Analysator-Kit für Elektrofahrzeug-Ladestationen für Ladestecker Typ 1 und 2 mit TruTest Softwarelizenz
FEV350/TY2/TY1 PRO umfasst:
- FEV350/BASIC Analysator
- FEV300-CON-TY1
- FLK-FEV300-CON-TY2
- Nullpunktadapter/TY1
- Nullpunktadapter/TY2
- TPAK Magnetischer Aufhänger
- Gepolsterte Tragetasche
- TruTest Softwarelizenz
FEV350 Analysator-Kit für Elektrofahrzeug-Ladestationen für Ladestecker Typ 1 und 2 mit Multifunktionstester 1664 FC
FEV350/KIT umfasst:
- FEV350/BASIC Analysator
- FLK-FEV300-CON-TY2
- Nullpunktadapter/TY2
- TPAK Magnetischer Aufhänger
- Gepolsterte Tragetasche
- Multifunktionstester 1664 FC